中央道小仏トンネルの上り、連休時には必ずおこる渋滞のメッカ。
渋滞原因は、小仏トンネル前は急な上り坂になっており、トンネルに入っても傾斜はそのままで上り坂は続きます。トンネルに入っても坂の傾斜は続くので車がどうしてもスピードダウンするためです。
トンネルに入る前、心理的にアクセルを緩めるてしまう。しかし登り坂で一旦アクセルを緩めてしまうと急激に速度が落ち、元に戻すのに時間が掛かります。そのため後方の車もスピードダウンするしかなく、渋滞の始まりになります。

上り坂はトンネル出口まで続くので、トンネル出口に渋滞が解消します。

その渋滞距離は酷いときには15km前後続きます。大体談合坂付近からずっと繋がっているときがあります。

出来る対策は？

それほど繋がっているときには、事前の情報で判っていたら、むしろ大月で高速道路を降り、甲州街道で相模湖までとことこ走った方がよほど早いです。
甲州街道も混雑時は所々込んでいますが、数kmも繋がっていることはないし、流れますからね。動かない渋滞に巻き込まれているよりよほど良いです。

相模湖インターから再び中央道に乗ると、小仏トンネル渋滞7kmと表示されていると思いますが、ここまで来ると”流れる渋滞”ですから割りとストレスなく通過します。

逆に相模湖インターから中央道に乗らないと、そこから今度は甲州街道が渋滞している場合があります。相模湖インターを過ぎると大垂水峠が待っており、八王子付近（高尾）まで抜け道がありませんでのご注意です。

2008.05.05追記

今日は帰省ラッシュで丁度中央道の上りの渋滞が激しかったのですが、ラジオの渋滞情報を聞いていると小仏トンネル前から大月まで30㎞の渋滞です。
「混んでるなぁ」と思いながらも午後3時ごろから甲州街道を走り始めます。高速道路は渋滞していると言うのに、甲州街道は普段どおりです。むしろガラガラに近い状態。
上野原まで1時間に40km以上のペースで進みます。「上野原高校入口」という交差点の先は上り坂になっており、上りきると甲州街道が商店街のように道の両側に商店が並びます。その部分が渋滞していた程度です。
その先から今度は甲州街道をそれて裏道に入り、相模湖まで進みましたので実質渋滞個所は”上野原商店街”のみであとは普段どうりです。
大月から中央道で走るより「1時間に40km以上のペース」ですから少しは下の方が早いと思います。それに料金も掛かりませんから。

高井戸出口からの渋滞

連休中に必ずといっていいほど起こる中央道均一区間の、高井戸出口付近からの渋滞。酷いときには調布から高井戸までずっと繋がっているときがありますが、では調布で降りると今度は甲州街道も込んでおり結局時間にしてみたら、そのまま渋滞にはまっていた方が早かったという時があります。
この渋滞原因ですが、まず高井戸で高速を降りると、一旦高速の下に入りすぐに一回目の信号で捕まってしまいますが、その信号の赤の時間が長いためです。
その信号を通過すると、後は何でもありません。甲州街道が込んでいるということでもなく、スイスイ走っていきます。
たった1つの信号が招いた渋滞なのですから、混雑時には少し調整してくれると大分解消されると思います。

中日本さん考えてはもらえないでしょうか？

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