レーン通過時の不便を解消

左ハンドルの車はETCを着けるべし！

ベンツやBMWなど外国の車です〜いす〜い高速を走ろうと思いきや、発行カードを受け取ろうとすると、発行カードが左からは出てこないので、身体をぎゅーっと右に寄せてやっとの思いでカードを受け取る、なんて光景よく目にします。
あんなこときっとやりたくないだろうな・・・と思いながら、私は見ていますが、そこだけがなんとも不便そうです（私は左ハンドルを乗ったことがありませんので・・・）。
しかも高速の出口で料金を支払うときにも、身体をぎゅーっと伸ばして支払いをしなければなりません。しかしETCにすればそんなことをしなくて済みます。カードレスですから。

暑い日も寒い日も雨の日も

夏の暑い日にエアコン全快で車内は快適・・・であるはずが料金所では支払いのためにウインドウを開けなければいけません。
雨の日となると一層ウインドウを開けたくないものです。
また冬の寒い日にちょうど良い空調を保ちながら走っていると、料金所に差し掛かりました。空気の入れ替えと言うことでウインドウを澄んだ空気を車内に取り込みます。ちょうど良い機会だと思うときと、ここであけるのか・・・と思うときとあります。できれば空気の入れ替えは任意に任せてもらいたいものですね。
ETCにするとそれがなくなります。料金所を通過するときにウインドウを開けなくて済みます。

スムーズな加速

完全に停止することがなく料金の支払いができるので、徐行した状態から加速し高速規定の速度までスムーズに到達することが来ます。
燃費の向上と、タイムロスの軽減もさることながら、そしてストレスをも軽減すると言う優れもの。加速時の排ガスを軽減することにもなります。

環境にも優しい

車は加速するときが一番燃料を消費します。
一旦停止し0から発進するのと徐行から発進するのとでは燃費に差が出ます。
車1台ではリッターあたり数キロの違いがでた、と言うことはないでしょうが、各料金所を通過する1日の台数は相当な数に上ります。それをふまえると 全体から見るとそれが大差となって現れてきます。ETCは環境にも優しいのです。

また些細なことですがエンジンを回転させるとそれだけ車も消耗することになります（消耗品や劣化も含めて）。停止＆発進をできる限り繰り返さない方が、車自体も傷みにくいのです。